Межрегиональная ассоциация экономического взаимодействия субъектов РФ «Сибирское соглашение» (МАСС) задумалась о возрождении практики использования дирижаблей для грузовых перевозок. Эта инициатива была озвучена в эксклюзивном интервью Сиб.фм председателем исполнительного комитета ассоциации Геннадием Гусельниковым.
По словам Гусельникова, эта идея возникла в ответ на серьезную проблему транспортной изолированности, с которой сталкиваются сибирские регионы. Он отметил, что сегодня Сибирь «фактически заперта внутри собственных границ» из-за чрезмерной загрузки Транссибирской магистрали, по которой перемещаются огромные объемы товаров, таких как зерно, лес и уголь.
«Мне показалось целесообразным вернуться к старому опыту дирижаблестроения. Это значительно дешевле поможет решать задачи с грузоперевозками в тех случаях, когда строительство железных дорог является либо невозможным, либо экономически нецелесообразным», — акцентировал внимание Гусельников.
Он уточнил, что речь идет исключительно о транспортировке грузов, а не о пассажирских перевозках. По его словам, схема работы могла бы напоминать «карусель»: в то время как один дирижабль разгружается, другой находится в пути, а третий готовится к отправке. Гусельников уверен, что такая технологическая схема осуществима, хотя и требует детальных расчетов, а также разработки соответствующей инфраструктуры.
«Ассоциация готова рассматривать даже нестандартные идеи, если они открывают новые возможности», — добавил он, подчеркивая, что его предыдущий опыт в области технологий подготовки производства вдохновил его на такой подход к логистическим цепочкам.
Ранее в Сиб.фм было опубликовано эксклюзивное интервью Геннадия Гусельникова, в котором он рассказал о проекте «Большая Сибирь». Вопросы, связанные с развитием транспортной инфраструктуры, остаются актуальными для региона, и дирижабли могут стать одним из возможных решений.