Гуманитарный конвой, отправленный из Омской области, стал жертвой атаки в Запорожской области. В результате этого трагического инцидента погибли трое жителей Тары, а еще один человек получил ранения. Удар пришелся по гражданскому автомобилю, что привлекло внимание правоохранительных органов. Следственный комитет России уже возбудил уголовное дело по статьям, касающимся убийства и умышленного уничтожения имущества. Информацию о гибели волонтеров подтвердили власти Омска и Омской области.
В условиях подобной напряженной ситуации общественники и волонтеры, обладающие опытом доставки помощи в зону специальной военной операции (СВО), рассказали Сиб.фм о том, как за последнее время изменилась обстановка на маршрутах, а также о причинах, по которым поездки волонтеров стали более рискованными.
Светлана Заикина, руководитель регионального исполкома «Народного фронта» Новосибирской области, отметила, что в последние месяцы волонтеры сталкиваются с растущими рисками. Она подчеркнула, что участники гуманитарных миссий должны учитывать изменения в ситуации и избегать поездок в районы с высокой угрозой атак. «Я всегда предупреждаю волонтеров. Враг переходит на террористические такие атаки, от которых никто сейчас не застрахован», — заявила Заикина в беседе с корреспондентом Сиб.фм.
По ее словам, для «Народного фронта» поездки в зону проведения спецоперации связаны не только с передачей гуманитарной помощи, но и с передачей транспорта. Если груз можно передать без необходимости заезда в наиболее опасные районы, то такой вариант рассматривается в первую очередь. «Если есть возможность у волонтеров не ездить до ребят в опасные точки, когда это просто передача груза, никакие там другие свои задачи, то, конечно, нужно сейчас быть осторожнее. Потому что человеческая жизнь — это максимальная ценность, которая есть», — подчеркнула она.
Депутат Законодательного собрания Новосибирской области Константин Терещенко, занимающийся вопросами организации гуманитарных поездок, также отметил изменения в условиях доставки помощи. По его словам, распространение беспилотников с увеличенной дальностью полета значительно расширило территорию, где существует угроза для транспорта. В связи с этим маршруты и места передачи грузов приходится корректировать. «В целом безопасных мест в зоне проведения СВО фактически, можно сказать, нет. Был период, когда поездки были более-менее спокойными. Но после появления этих дронов дальнего полета, зона, куда они прилетают, значительно увеличилась», — сообщил Терещенко.
Он также добавил, что организаторы гуманитарных конвоев стараются проводить выгрузку и прием помощи в местах, которые считаются менее опасными. Однако, как отметил депутат, решение об участии в поездках принимают сами волонтеры, осознавая все связанные с этим риски. На некоторых маршрутах транспорт передвигается в сопровождении мобильных огневых групп, но полностью исключить опасность такие меры не позволяют.
Сергей Майоров, глава Союза отцов Новосибирской области, также поделился своим опытом поездок. Он отметил, что дважды бывал в зоне проведения спецоперации в 2026 году — в июне и августе — и за это время заметил значительное изменение обстановки. «Начиная с конца мая, когда поставили новые “Хорнеты” на искусственном интеллекте, там, в принципе, не осталось спокойных дорог», — сообщил Майоров.
Во время августовской поездки его группа дважды подвергалась атакам беспилотников. В одном из случаев перед автомобилем волонтеров был сбит БПЛА, и они проехали по его обломкам. «Сейчас на маршрутах активно используются мобильные огневые группы. Их присутствие позволяет водителям получать информацию об угрозе с воздуха и корректировать движение», — пояснил он.
При этом Майоров считает, что гражданским волонтерам стоит отказаться от поездок в опасные районы, если для этого нет непосредственной необходимости. «Если вы не взаимодействуете, не контактируете с представителями Министерства обороны и не понимаете обстановку, вообще туда лучше не ехать. Без лишней необходимости посещать сейчас эти регионы не стоит», — добавил он.
Несмотря на растущие риски, гуманитарные поездки продолжаются, однако их организация требует тщательного учета новых условий и тесного взаимодействия с теми, кто находится непосредственно на месте событий.